以上のほか、国民の非能率だったこと、官僚の独善的だったことなど、いろいろな理由が綜合して戦争の敗因となったのですが、最も現実的に日本をギュッと参らせたのは、英米の科学の進歩ということであります。これは、さらに二つに分けて考えなければならないのであって、その一つは科学兵器の進歩があまりに違っておったことであり、他の一つはマネージメントの科学性の問題であります。科学兵器の差はあらゆる兵器について皆言い得るのであって、残念ながら何一つ日本の兵器が英米側より優れておるというものはないのですから、飛行機はもちろん、軍艦、大砲、火薬、いずれの例をとって説明してもよいのですが、その中で一番、日本に手痛い打撃を与えたのはラジオロケーターであります。
このラジオロケーターというのは英国の名前でありまして、アメリカではレーダーといっております。最近におけるラジオロケーターの機能というものは驚嘆に値するのですが、これは戦争が始まった後に急激に進歩したと言っていいのです。日本軍がシンガポールを占領したときにイギリスのラジオロケーターを鹵獲して、それを調べたときには、その性能は当時日本で持っておったものに比べてみて、質的にあまり違わない、ただ、量的に大差あるのみというわけで調査に行った日本の専門家もだいぶ楽観していたのですが、日本はその後、材料その他の関係でその質も低下したのに反し、英米側の進歩は実にめざましいもので、今日では比較するだに恥ずかしいほどの開きができた。
元来、原子爆飢、ラジオロケーターというような新しい有力な兵器は、全部イギリスで発明され、アメリカはこれを工業化したにすぎません。そういケ点でイギリス人というのはやはり偉い国民です。第一次世界大戦はイギリス人がタンク（戦車）を発明したことによって勝負がついたと言われている。今度の戦争においてもまたラジオロケーターによって勝負が決したといって言い過ぎではないでしょう。
今度の戦争も最初のうちはドイツの潜水艦が花形武器であって、〔第二次世界大戦〕開戦二年後の一九四〇年には毎月百万トン以上、一年には千数百万トンの船舶を撃沈して明らかに英米両国の造船率を超過した撃沈率を示しておりましたから、敵と味方を通じて、イギリスは結局ドイツの潜水艦によって息の根を止められるであろうという見方をしていたのです。この危機一髪の際に、イギリスにラジオロケーターという救いの神が現れました。ラジオロケーターだと、暗夜の海上でも潜水艦の所在点が発見され、ちょっとでも濳望鏡を出すと飛行機から爆弾を投げられる。浮かび上がることも進むこともできない。今度は逆にドイツの潜水艦はイギリスの飛行機のために、えらい目に遭わされるようになり、爾来一年にして、ほとんど大西洋から姿を没した。これによって英米間の連絡が持続できて、戦争に一転機を画したのですから、イギリスのラジオロケーターが今度の戦争の最大の勝因であると言っても、あながち誇大な表現ではないと思うのであります。
このラジオロケーターはアメリカに渡って、さらに急激に進歩し、日本に爆撃に来た際、真っ暗な闇夜に来ても白昼と同じような正確な写真を撮っております。だから雨の降る日なんかも、下からは飛行機の姿すら見えないのに、敵のほうからは立派な照準をして正確
な投弾をしている。また、日本の潜水艦があの広い太平洋のまん中にちょっとでも潜望鏡を出すと、すぐ米国のレーダーにつかまってしまい、即座に飛行機がやって来て、アメリカ自慢の照準機で投弾するから、ほとんど百発百中やられてしまうのです。これが日本の潜水艦および諸艦船がほとんど全滅的打撃を受けた大きな原因です。
また、このラジオロケーターのために、日本の特攻叭の勇士をどのくらい犬死にさせたか、わかりません。特攻機が目的の軍艦の上に行かない前に、ほとんどみなラジオロケーターにつかまってしまい、大部分は中途で敵戦闘機の餌となっております。また、日本の運送船の所在もたちまち発見されてしまうので、向こうの目をくらまして南方各地と連絡することがほとんど不可能になった。すべてこれラジオロケーターの力といって差し支えないのです。
ラジオロケーターに次いでこの戦争に最後の止めを刺したのは、何と言っても原子爆弾であります。これも歴史的に言えば、一九一九年にロシアの学者がその原理を発見したという話ですが、完成したのはイギリスで、工業化したのはアメリカです。ドイツでもソ連でもイタリアでもフランスでも皆、相当の研究はされており、日本においても陸海軍や各大学で研究の結果、理論だけはわかっていたのですが、ウランニ三五と二三にべを分離することが実験できなかったのです。
そこで、広島が原子爆弾でやられたという報告を受け取っても、日本の技術者連は「技術的にできるはずがない」と軽々には承認しなかったのですが、実情調査のため飛行機で広島に飛び、その惨状を上空から見たとき、機上にあった連中は期せずして「なるほど、これはひどい。原子爆弾に違いない」と顔を見合わせたとのことであります。
広島における惨害の程度は調べれば調べるほど甚だしく、匸言にしていえば広島全市が、一発の爆弾で消失したといい得ると思いますが、その爆弾の中に使用したウランニ三五はわずかＩグラムにすぎなかったそうです。しかし、これを火薬に換算すると八十万トンという想像もできない大量の火薬の爆発力に相当します。
当日、広島の上空に落下傘が三つ降りてきましたので、最初はそれを爆弾だと思ったが、実際はこれは圧力の差や爆発力などを無電で沖縄にあるアメリカ軍の本部に自動的に知らせる観測器でありまして、これによってみると、広島における爆発力はアメリカの内地で実験したときに比べると半分ぐらいの力しか出ておらず、アメリカとしては満足すべき爆発力ではなかったとのことですが、何にしてもわずかＩグラムでもって、あれだけ大きな爆発力を持っておるのだから、あれだけでもケ満足してもらってたくさんなわけでしょう。
ことにこの爆弾の性能は物理的な破壊力の素晴らしさよりも、人間に与える生理的な影響の深刻さのほうが聞けば聞くだけひどいのであって、被害を受けた当日は外部的に少しの負傷もなく、身体に何の異変も感じなかった者が、ずっと後になって次第に食欲がなくなり、頭髪が抜けて死んでしまケ者がたくさんある。広島では当日、ガスを吸った者が激しく労働するといけなくなるといっている。いくらか怪我をして、すぐ広島を離れて静養した者はかえって工合がよく、何も故障がないために広島に残って働いた者があとになってひどい目に遭った。その症状に至っても各人各様で、あるいは骨が腐って死ぬ人もあれば、胃の中がまるでザクロのように爛れて死ぬる人もあり、特に〔八月〕六日の現場の話を聞くと、そのむごたらしさは到底聞くに譽兄ぬほどでありまして、中には近所の川にピクニックに行っていた何百人の女学生の皮膚がまるで蛇の皮が抜けるようにツルリと剥げて肉がまる出しになったような生き地獄を現出したのです。
この他、科学兵器については、日本人として目を見張るような実例がたくさんあるが、素人にも最もわかりやすいのは、土木機械の一例で、戦力の差をこれぐらい（ツキリ納得さすものはありません。例えば、厚木と横浜の間、四十キロの間に二十七時間で五インチのガソリンパイプの敷設を完成したということなども、その一例でしょう。
八月二十九日に初めてアメリカの飛行機が厚木に着いたのですが、到着するとすぐその飛行機に給油をしなければならない。アメリカのタンカーは横浜に着いているので、これを厚木まで送油しなければならない。ところが日本の輸送能力ではなかなか手間がかかって、とてもアメリカの考えているように手早く仕事にはならないと気がっくと、アメリカではすぐこの間にパイプを敷くと言い出した。これを聞いた日本の軍人は、横浜から厚木
まで四十キロ、その間には山あり谷あり、測量するだけでも三日や四日ではできないから、すっかりできあがるまでには少なくとも三年はかかる。そうするとその間、タンカーは横浜に釘付けにしなければならない。給油すべき飛行機も三年間厚木に釘付けにされなければならない。そこで大いにびっくりして「いったい何日でやるつもりだ？」とアメリカの兵隊にきいたところ、「四日」と答えた。これを聞いた日本人の頭ではどラ考えても四日ではあり得ない、四月でも早いと思ったが、「オンリー・フォー・マンスー四月とは早いですなあ」と感心したら、「ノー、フォー・デイズ」と言い直した。
日本人なら、誰にやらせようかと決めるだけでも四日はかかる。それから測量機械を担いで厚木と横浜の間を歩くとなると、四十キロあるから調査するだけで四ヵ月で完成すれば、よほど早いほうで、それから設計する、入札する、あれが良い、これが悪いと選んで工事にかかって、まあ三年でできれば好成績でしょう。だからその頭で見ると、四日間でやるということがどうしても想像がつかない。けれども、やるというのだから、勝手にしやがれというので肚の中で笑っていた。ところがアメリカ兵はすぐ工事にかかって、たった二十七時間で仕上げてしまった。
四日間なんてかかりはしない。たった一日半で四十キロの給油管を敷設して、現に厚木の飛行場にはちゃんと毎日、横浜のタンカーから給油しております。
ところで、この事実が特に我々に感動を与えるのは、同じような工事をいま、日本が他の地方でやっているからです。千葉県の大多喜というところに天然ガスが出る。大多喜では需要が少ないから、千葉市に持っていこう、千葉市なら人口も多いし、工業燃料としても使えるからというので、三年前に大多喜から千葉市ヘガス管を敷設することに決定したのです。
この計画に対しては軍需省も燃料国策として非常に結構というので乗り気になり、その方面の国策会社である帝国鉱業開発の直系会社である昭和鉱業が全力を尽くして工事に取りかかっている。これはやはり距離が厚木卜横浜間と同様、四十キロで、やはり五インチのパイプを使って三年間やっているのだが、未だに完成はしていない。ガスとガソリンと運ぶものは違っていて、工事の分量は同じなのですが、それを片っ方は二十七時間、もう
片っ方は三年かかってもまだ完成しない。
それからもう一つ、進駐軍が横浜の〔ホテル〕ニューグランドから東京帝国ホテルに来た。そして本部のニューグランドに至急電話をかけてくれというと、電話局で三時間かかると答えたので、ひどく驚いた。それもそのはずです。アメリカ進駐軍は毎日、巫只からワシントンまでわずか三分間の呼び出しで通話しているそうです。この数千マイルの太平洋を越えて、それからアメリカ大陸を横断したニューヨークやワシントンの連絡が三分以内でかかるのに、目と鼻の先の東京匚横浜間の呼び出しが三時間かかると言われたので、アメリカの兵隊は呆れた。我々の体験では、横浜が三時間で呼び出せれば、むしろ早いと思うぐらいですが、アメリカの兵隊の常識では、電話交換手が通話叭し込みを受理してから、一度家に帰って昼寝して、それから交換台にかかる以外には三時間という時間のかけようがないと思うらしい。
それでは、よし俺のほうで何とかするからというので、早速電話線の架設にかかって、わずか一時間半後には自分の専用線で「（ロー、「ロー」をやり出したのです。専用自動車に架設線の捲いたのを積んでいって、走りながらどんどんワイヤーを落としていく。それを後の自動車が受けて、とっとっと樹か何かに引っかけていくだけらしい。だから、東京・横浜間を自動車で走る時間だけあれば、電話線が架かってしまうのですが、ともかく日本のほうは既設の電話線があって、それを利用するだけに三時間かかる。一方、何もないところを一時間半で電話線を敷設するのだから、だいぶ話が違います。
それからこれは私の体験ですが、先日の風水害のときに、姫路のちょっと手前で汽車が不通になり、自動車をこの先の川のところから通れないと聞かされた。ともかく行けるだけ行こうと思い、その川のところまで行ってみると、なるほど、日本の内務省の所管しているほうはやっと人間の通れるような小さな仮橋が架けてあるきりだから自動車は通れないが、すぐ、かたわらを見ると立派な鉄橋が架けてあるじゃないですか。どうしたのかときいてみると、アメリカの兵隊が架けたというのだが、これは自動車オンリーで徒歩の大は通さない、何となればアメリカ大では歩いている大はないからで、日本人でも自動車は通らせる。それで自分もそこを渡させてもらって汽車の連絡がつきましたが、日本人のこ
しらえた木の仮橋と、アメリカ人のこしらえた立派な鉄橋、それはアメリカと日本の科学的な能力を見てくれとばかりに並んでいたので、非常に強い感銘を受けた。このような土木建築の能力の差というものは、ラジオロケーターや原子爆弾に比べると、むしろ第二義的なものですが、何にしても科学兵器の差というものが決定的な敗因になっております。 ところで、このような科学兵器の差というものは目に見えるから皆納得するが、目に見えないで、もっと戦局に影響を及ぼしたものはマネージメントの差です。残念ながら我が方は、いわゆるサイェンティフィック〔科学的〕マネージメントというものが、ほとんどゼロに等しかった。例えば日本の鉄の生産量というものは全部有効に使っても、アメリカの五パーセントしかないのに、この五パーセントの鉄量すら有効に使えなかったので、実際は、ニパーセントの生産量ぐらいにしか当たらない。
ちょうど、隅田川に橋を架けるのに十本架けなければ交通量がさばけないという場合、日本のや一方は漫然と十本の橋を架けるが、みな資材が足りなくて途中で切れていて、結局、向こうに渡れる橋は一本もできなかったという状態です。マネージメントがうまくいけば、十本架ける量がないとなれば、では、五本だけ架けよう。あるいは一本だけでもいい、早く架ければ人が通れて、大変重宝する。これはマネージメントの差で、科学力や生産量の差ではありません。
ところが、この経営能力が、また科学兵器の差よりもひどい立ち遅れであって、この代表的なものが日本の官僚のやり方でしょう。日本の官僚の著しい特性は一見非常に忙しく働いているように見えて、実は何一つもしていないことで、チューインガムをかんだり、ポケットに手を入れたりして、いかにも遊んでいるように見えて、実際は非常に仕事の速いアメリカ式と好対照を見せています。
今度、進駐軍が来ていろいろなものの引き渡しをやるのを見ると、日本のほうは引き継ぎ式をやろうというので、証書に目録を付けて、当日はフロックに身を正して、テーブルにはちゃんと白い布を張って、花ぐらい生けて待っている。そうすると何時間経っても進駐軍は来やしない。一同、待ちくたびれた頃に倉庫からアメリカの兵隊が出てきて、もう調べたから日本人は出ていってくれという。打ち合わせて物品を受け取るというような形式的なことはない。挨拶の英語を暗記してきたフロックコートの先生は大いに面食らってしまったといラ実例を聞いたけれども、このマネージメントの差がこの戦争の遂行上実に大きな影響を与えたことは、むしろ目に見えるサイエンスの差よりも大きい。
例えば軍の動員計画なんかも実に非科学的なもので、その技術者がいなければ工場が一遍に止まるというような重要な者を引っ張っていって、馬を洗わせたり、壕を掘らせたりする。もっとひどいのは工場から熟練工を召集したために、その工場の能率が落ちると応援の兵隊さんを今度は軍から寄越してくることです。工場から応召した熟練工は新兵になって壕掘りをしているのに、壕掘りのうまい古参兵が、ズブの素人になって工場に応援に来る。そうして最近どうも工場の能率が落ちたと騒いでいる。こういう例を挙げれば、数限りありません。これが、日本が敗けた、見えざる大きな原因です。
聞くところによると、アメリカのニュース劇場で東京空襲の映画を上映するとき、日本なら「日本空襲何々隊」とつけるべきところを、そんな題はつけないで「科学無き者の最後」という標題を付しているということです。ああ、科学無き者の最後Ｈ‥ アメリカは最初から日本のことをそう見ており、まさにその通りの結果になったと言い得ましょう。
かつてアッツ島の山崎大佐の玉砕の時もアメリカの新聞は、アッツの戦いは野蛮に対する文明の戦争の一つの好例であると書いていた。その意味は、「アッツを日本軍は何ケ月間も占領していたが、その間、ウサギの通うような小道しか造らず、電灯線も引かずにロウソクで岩窟の生活をしていた。ところが米軍が上陸すると三日ならずして、羊腸たるウサギの小路はトラックの通るアスファルトの道路に変わった」というのです。これを当時の日本の軍部が、糧食、兵器の後援の続かなかった自分の責任を一向に反省せず、ただ「アッツの玉砕に続け」と叫び、続けば必ず「ワシントン城下の盟い」を実現し得るがごとく放送したことに比べると、「科学無き者の最後」と笑われても匸言もない次第です。
しかも我々の反省すべきことは、「この科学無き者」の痛罵が、単に科学兵器や経営能力に対して言われるばかりでなく、実に軍をあれほどまで横暴にさした日本の政治の根本的な仕組みにあてはまることで、せめて軍内部だけでも、すなわち陸軍と海軍の間だけでも協力一致して全兵力を科学的に綜合的に運営すれば、まだこれほどの事態にならなかったと思われるのですが、十本の橋を十本とも河に架け切らなかった非科学性が、特に陸海軍の不一致という形で最も露骨に、最も顕著に現れたのは痛嘆の至りというほかはありません。