だが，このような移動戦力の動きはむろんモンゴル族だけに独特なものではない。ヨーロッパの場合と同様，その他のユーラシアの周辺部でも，これ以前にさまざまな侵略の記録がある。たとえば中国は，それ以前にすでに何回か北からの攻撃にさらされ，かつまた領土の征服を受けている。インドはまたインドで，北西の国境から侵入した敵に征服されること数回に及んだ。けれどもペルシャの場合だけはやや特別で，少なくとも比較的早い頃にここを攻撃した民族の一つが，我々の西欧の歴史と重大なかかわりをもっている。すなわちモンゴル族の大活動に先立つこと約三，四世紀以前に，中央アジアから出たセルジュークトルコ族がほぼ同じ経路を経て，カスピ海，黒海，地中海，紅海それにペルシャ湾という，五つの”海”に取り囲まれた大きな地域を荒らしまわっているのがみられる。そして彼らはゲルマンにハマダン，それから小アジアに本拠を置いて，とうとうバグダッドとダマスカスに依拠するサラセン王朝を打ち倒してしまった。キリスト教社会が一括していわゆる十字軍とよばれる何回かの軍事活動を起こしたのは，少なくともセルジュークトルコ人がエルサレムでキリスト教徒に加えた迫害にたいする報復を，その表向きの目的にしたものだった。なるほどこれらの十字軍の動きは，結局その目的をはたすことに挫折した。けれども，これによって受けた刺激を通じてヨーロッパの各国は初めて統一の方向にむかったわけで，我々はこれを近代史の始まりとみてもさしつかえない。アジアの中央部からの圧力に対抗しなければならないという衝動に駆られてヨーロッパが進歩したとすれば，これもまたその著しい前例の一つだったといえるわけである。
こうして，ようやく我々が到達したユーラシアの概念を要約すれば，それは大体次のようになるだろう。すなわち，この一続きの陸の塊は，その北部を氷で蔽われ，また他の部分を海洋によって取り囲まれている。その全面積はほぼ二千百万平方マイルで，大体北アメリカの約三倍ぐらいあるが，約九百万平方マイルに及ぶその中央部ならびに北部−これは，ヨーロッパの部分の二倍以上に及ぶＩには，外洋に出られるような水路が一つもない。が，その反面，この地域一帯は，亜北極圏に属する森林地帯を除いて，馬やラクダを利用する遊牧民族の運勦にきわめて適している。そして，この中心地帯の東側，南側および西側には，大きな半月弧の形をした周辺の諸地域があって，ここには世界の船乗り達が自由に接近できる。のみならず地形の区分にしたがって，この周辺の部分を見れば，それがおおむね四つの地域に大別され，しかもそのおのおのが世界の四大宗教といわれる仏教，ヒンズー教，イスラム教およびキリスト教のそれぞれの支配圏とほぼ一致しているのには，少なからず興味をそそられる。
以上のうち最初の二つは，通称モンスーン地域とよばれているもので，その一方は大平洋に面し，また他の一方はインド洋に面している。さらに第四番目がヨーロッパであり，これは西側の大西洋が降らせる雨によって潤されているが，以上の三つを合算すると，大体七百万平方マイル足らずの面積となり，ここに地球の人口の約三分の二までが暮らしている。
ただし前にのべた五つの”海”に取り囲まれた地域−つまり通常中東とよばれる地方は，アフリカに近いせいで，その気候的な影響を受けて，ところどころにあるオアシスを除けば一般に水に恵まれず，したがってまた人口も自然稀薄にならざるをえない。が，ある意味で，それはユーフシア大陸の中心部の外縁に近い特徴をもっているといえる。ということはつまり，ほとんど森がなくて，そのかわりにあちこちに砂漠があり，遊牧民族の活動に適しているということである。ただし，それがユーラシアの中心と根本的に異なる点は，そのいたるところに良湾があり，また河口から溯行できる大きな川もあって，シー・パワーの活動にたいして開かれているばかりでなく，同時にまた同じ地域の内部からのシー・パワーの行使を可能にしていることである。その点からみれば，中東もまたユーラシアの周辺地域としての特徴を色濃くそなえているといっていい。
以上の結果として麼史上に時折，ここに本質的に大陸の周辺部に属する帝国の発生をみた。それは，おおむねエジプトやバビロニア等の大オアシスの農業人口を基盤にし，さらにそのうえ地中海やインド洋の文明諸国と自由な海上交通によって結ばれていた。けれども，これらの帝国は当然のことながら，しばしば激烈な政治革命にさらされなければならなかった。その理由のあるものは，中央アジアから来たスキタイ人，トルコ人およびモンゴル族等の襲撃にもとづくものであり，また他の地中海民族が西の海と東の海とを結ぶ陸上のルートを征服する目的でこの地方に殺到したこともあった。
いずれにしても，ここは初期の文明時代の連鎖の最も弱い部分である。そして，その最大の理由は，スエズ地峡がシー・パワーを東と西に大きく分けていたことにあった。のみならず，さらにその上，ペルシャの荒涼とした台地が，中央アジアからペルシャ湾のずっと近くまでせり出しているため，これが遊牧民族にたいして絶えず外洋の縁まで進撃できる機会をあたえてきた。一方にインドや中国の文明世界があり，それから他方に地中海の文明社会があったにもかかわらず，両者のあいだに直接の接触が起こらなかったのは，もっぱらこれらの妨害によるところが多い。とりわけバビロニア，シリアならびにエジプト等のオアシスの勢力が弱かった時は，ステップから来た遊牧民族達がイラｙや小アジア等の高原を前進基地として占拠し，ここからパンジャブ地方を経てインドへ，またシリアを経てエジプトへ，それからさらにボスポラスとダーダネルスの両海峡を越えてハンガリーへというぐあいに，各方面に打って出た。ウィーンがヨーロッパの中心部への門戸であったということは，単にここが直接ロシアのステップから襲来してきた敵にたいする抵抗の拠点だったことを意味するだけではない。さらに，その他のカスピ海や黒海の南側を迂回してバルカン方面から攻めのぼってくる敵にたいしても，ウィーンは立派にその守りの役目をはたしてきたわけである。
以上で，我々はサラセン民族とトルコ民族との中近東支配における方法の，本質的なちがいを明らかにした。サラセン民族はセム族の一支脈で，本来ユーフラテスおよびナイルの両流域や，それに下部アジアの中小オアシス地帯をその生活の本拠としてきたものである。彼らは，その国土が利用を可能した二種類の交通手段−すなわち陸上においては馬または・フクダ，それから海上においては船−を駆使して，その帝国を建設した。時として，その艦隊は，地中海はス。ヘインにいたるまで，またインド洋はマレーの島々にいたるまで，同時に支配したこともあった。のみならず，その東西両方の海にまたがる戦略的中枢の地点から，彼らはさらに旧世界の周辺に属するあらゆる地域の征服すらくわだてたこともある。かつてアレクサンダー大王が，その先例を示し，またナポレオンにいたっては，その後塵を拝することになったわけである。あまつさえ，彼らは時として本来騎馬民族の領域であるステップまで脅かすにいたった。が，内陸アジアから来てこのサラセン文明を滅ぼしたツラン系の異教徒達――すなわちトルコ人――は，ヨーロッパやインド，中国はもとより，アラビアの人達ともまったくちがっていた。
海上交通の機能は，馬やラクダ等を利用した大陸中心部の移動方式と本来対蹠的な関係にある。いわゆる河川文明といわれる段階は，つまり中国では揚子江，インドではガンジス川，バビロニアではユーフラテス川，それからエジプトではナイル川等を利用したわけで，これらの諸河川はいずれも海からの溯航が可能であった点に，すべてに共通した特徴があった。それからこれに次いで，ギリシヤやローマ等のいわゆる内海型文明とよばれているものは，事実上，地中海の海上交通をその主な基盤にしたものである。が，これにたいして，サラセン民族やヴァイキング達は外洋の沿岸航海をする能力を持ち合わせていた。
ところで，喜望峰をまわってインド洋に出るルートの発見の意義は，これまで別々だったユーフシア大陸の東西の沿岸航路をひとつに結び合わせた点にある。もちろん，それは非常な遠回りをしなければならなかったことは事実であるが，それにしても，この発見は，少なくとも中央アジアの遊牧民族が占めていた戦略的な優位を，あるていどまで無力化する効果をともなった。なぜならば，それは海側から彼らの後背を衝くかたちになったからである。かくて，コロンブスやその前後の時代の偉大な航海者達が導入したところの交通革命は，キリスト教社会にたいして，当時考えられる最大限の機動力を付与したことになる。もしこれ以上のことを望むなら，さしずめ鳥のように羽根を生やして空を飛ぶしかなかっただろう。
世界の陸地がおたがいに離ればなれに存在しているのにたいして，これを取り囲んでいる海はすべてひとつにつながっているという事実は，やがて”海を制する者は世界を制する”という制海権の理論に地理学的な根拠をあたえた。事実マハン大佐やスペンサー・ウィルキンソン氏等が説いた近代海軍戦略ならびに政策理論の内容は，ほぼこれに尽きている。政治的にみた場合，その大きな効果は，まさにこれまでのアジアとヨーロッパの勢力的な立場を逆転したことにあった。すなわち中世時代のヨーロッパを見ると，その南には越えがたい砂漠があり，その西側には未知の大海があり，またその北と北東の方面には酷寒の大森林地帯があって，いわば鳥籠のなかに閉じこめられたようなかたちになっていた上，さらにその東と南東の方面では，馬やラクダのように優れた機動力をもった遊牧民族からの不断の攻撃に悩まされつづけていた。ところが，新しい交通手段を持ったヨーロッパの人びとは，これまで知っていた海や沿岸の陸地にくらべて，一挙に数十倍もの世界を獲得したばかりでなく，さらに一転して，これまで彼らの存在に脅威を与えていたアジアのランド・パワーを，こんどは逆に政治的，軍事的に包囲できる立場に立ったわけである。のみならず，新たに外洋の真っ只中に発見された無人の陸地には，いわばヨーロッパの分身ともいうべき領土が次々とつくられていった。そして，かつて英国やスカンジナビアが，ある意味でヨーロッパの付属物であったように，今やアメリカや豪州がユーラシア大陸全体の付属物のような観をすら呈するにいたった。さらにいえば，サハラ以南のアフリカですら，ユーラシアとの一体感を増したといえるだろう。こうして見てくると，現在の英国，カナダ，アメリカ合衆国，南アフリカ，豪州，それに日本などは，さしあたりユーラシアの地上兵力の接近を許さない外周の島嶼性の基地群として，同大陸を遠回きに包囲したかたちになっている。
しかしながらランド・パワーのほうも，まだ依然として健在であるばかりか，最近の一連の事件は，ますますその重大さが増したことを物語っている。すなわち，その一方においてヨーロッパの海洋諸国が外洋を艦隊で蔽い，他の諸大陸にたいして植民活動を行ない，また，さまざまなかたちでアジアの海辺の諸地域をその属領化することを試みていた時代に，他方，ロシアはコサックの諸部族を組織して，にわかに北の森から姿を現わし，彼らの配下の遊牧民にタタール族の遊牧民を逐わせるというやりかたで，広大なステップをしだいにその支配下に置いていった。つまり西欧諸国が海上に勢力を拡大したチューダー王朝の世紀は，同時にまたロシアがモスクワを起点としてシベリアに発展をとげた時期でもあったわけだ。喜望峰を経由する航路の発見と，それから東方のアジアをめざす騎馬の冒険という，この二つの事件は，長いあいだそれぞれに別個のものと考えられてきた。が，これらの両者が持つ政治的な意味の重大さについては，どちらが優るとも劣るともいえない気がする。