| 学問の進歩は，元来，人類が何千年来それに従ってきた合理化の過程の一部， |
| 人類はこれまで数千年の歴史をつうじて，すべてのことを自分の知性によって判断しようとするプロセスを進展させてきました。 |
| そもそも学問の進歩とは何でしょうか？ 過去数千年のあいだ，私たち人類の土台になってきたのは，先ほど申し上げた主知主義化です。 つまり，何事でも知ることができ，調べることができ，合理的に解明でき，合理的に対処できるという考え方です。 |
| しかもそれのもっとも主要なる部分をなすものである。 |
| 学問はその一部，しかも重要な一部を構成するものです。 |
| 学問の進歩とは，その主知主義化の一部分，まさにその最も重要な一部分です。 |
| ところが，こんにちでは，一般に人々のこれにたいする態度はいちしるしく否定的である。 |
| ところがこのプロセスにたいして，現代において異例なほどに否定的な姿勢が示されています。 |
| ところが最近，この主知主義に対して非常に否定的な態度がとられることが一般的になってきたのです。 |
| そこで，我々は主ずこの学問および学問に裏づけられた技術による主知主義的合理化が，実際にはどのようなことを意味するかを明らかにしよう。 |
| そこで私達は，学問と，学問に裏づけられた技術が進めているこの主知主義的なプロセスが，実際にはどのような意味をそなえているのかを，検討してみたいと思います。 |
| そこでまず，学問および学問的に導かれている技術を通じた主知主義的合理化とは実際何なのか，その意味を明らかにしてみましょう。 |
| さて，たとえばいまこの講堂におられる諸君は，そのだれもがインディアンやホゴアントッ卜のような未開人よりも |
| さて今このホールで講演を聞いておられる方々は，たとえばインディアンやホッテントットなどの未開民族の人々よりも， |
| たとえば今，このホールにおられるみなさんは，未開社会の人間よりも自分をとり囲む生活について |
| よく自分の生活条件について知っているといえるであろうか。 |
| 自分たちが置かれている生活条件について，詳しく知っているでしょうか。 |
| ずっとよく知っているでしょうか？ |
| おそらくは，否である。 |
| そのようなことはないでしょう。 |
| そうは言えないでしょう。 |
| たとえば我々が電車に乗った場合，専門の物理学者なら知らず，一般には，だれもがその動くわけを知らないし，また知らなくてもすむのである。 |
| 私達は電車に乗りますね。それでいて専門の物理学者でもないかぎり，電車がどうして動くのか，まったく知らないのです。 |
| 鉄道を利用する人は，専門の物理学者でなければ，電車がどういう原理で走るのか全然知りませんよね。 |
| 我々はただそれがどう動くかを「予測」しうればいい。 |
| 私達はそんなことを知る必要はないのです。 |
| 知る必要もないわけです。 |
| これによって我々は，電車の動きにもとづいて行為することができる。 |
| 電車がどのような動きをするかを「予測する」ことができれば十分であって，私達はその予測に基づいて行動するのです。 |
| 私たちは車両の動きを予測できて，その予測に基づいて行動できれば，それで十分なんです。 |
| しかし，それがどのような構造によって動くかは，少しも知っている必要はないのである。 |
| そして電車が動くためにはどのような構造でなければならないかは，まったく知らないのです。 |
| 路面電車がどのように作られて，どのように走るかも知らないんです。 |
| ところが，未開人は，かれらの使用する道具について，これとは比較にならぬほどよく知っている。 |
| しかし未開社会の人々は，自分の使う道具について，私達よりもはるかに詳しく知っています。 |
| ところが，未開社会の人間は，自分の使う道具について，私だちとは比較にならないほどよく知っています。 |